Производя информационные знаки дорожного движения, очень важно четко соблюдать требования, регламентируемые соответствующими нормативными документами. По большому счету, ГОСТы разрабатываются сотрудниками научно-исследовательских институтов на основании обработки и анализа большого количества информации.
Хорошо всем известное выражение «Все дороги ведут в Рим» практически соответствовало действительности, принимая во внимание древнеримские информационные знаки дорожного движения.
Купить дорожные знаки с размещенной на самой плоскости знака или опоре рекламой не получится, поскольку реклама на знаках, регулирующих дорожное движение, не допустима. Информацию допустимо размещать на отдельном щитке, монтируемом под самим знаком.
В Москве установили знаки, призванные напомнить велосипедистам о необходимости пересекать пешеходный переход, спешившись и, везя велосипед в руках. Знак еще раз напомнит велосипедистам, что нарушая правила, они подвергают опасности не только себя, но и других участников дорожного движения.
По результатам недавнего эксперимента с уменьшенным размером знаков дорожного движения, проведенного в столице и еще нескольких городах, стало понятно, что размер знака не повлиял на восприимчивость водителей. Именно поэтому знаки нового формата скоро можно будет увидеть по всей территории РФ.
Американец по имени Грегори Нимитц проявил большую оригинальность, оштрафовав космолет НАСА за посадку на астероиде «433 Эрос». Грегори, являющийся ученым, заблаговременно осуществил резервирование территории на поверхности астероида.
Москвичи опять получат возможность испытать на себе дорожные новшества. На этот раз это могут быть турбоперекрестки. Специальная разметка на перекрестке поможет водителю выбрать оптимальную траекторию движения на кольце.
Все автомобилисты сталкиваются с необходимостью быстро и верно читать информационные знаки ПДД. К примеру, знаки из раздела «Предварительный указатель направлений» или «Указатель направлений» исполняются как в синем, так и в зеленом цвете.
Знаки дорожного движения с момента своего создания лишь расширяли базу и незначительно менялись внешне, тогда, как скоростной режим в России претерпел значительные изменения. Посудите сами, в 1920 году, когда по столице было разрешено ездить со скоростью не более 27 км/ч на легковом автомобиле днем, ночью нельзя было разгоняться даже до 11 км/ч.
С начала мая этого года вступил в силу Государственный Стандарт, регламентирующий установку на улицах столицы знаков нового размера. Помимо изменения формата, в ГОСТе фигурируют и новые запрещающие, предписывающие и информационные знаки.
